Reifen montieren
Zwei mal im Jahr ist ein Reifenwechsel angesagt. Einmal im Frühjahr und einmal im Spätherbst.
Bei der Reifenmontage werden die Reifen bei jedem Wechsel neu auf die Felge aufgezogen.
Wenn ein Auto über längere Zeit gefahren wird, empfiehlt es sich einen zweiten Satz Felgen zu kaufen, dadurch kann der Aufwand und somit auch die Kosten beim Wechsel der Räder gesenkt werden.
In jedem Fall sollte das Rad mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Alufelgen können durch zu festen Sitz der Radmuttern Schaden nehmen.
Der richtige Zeitpunkt zum Wechseln der Räder erspart böse Überrachungen, besonders bei Wintereinbruch. Moderne Reifen haben eine vorgeschriebene Laufrichtung und müssen auch so montiert werden, um das korrekte abrollen und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Was ist das Herstellungsdatum?
Beim verwenden des Ersatzrades sollte auf das Herstellungsdatum des Reifens geachtet werden. Auch wenn der Reifen noch unverbrauchtes Profil aufweist ist er ggf. nicht mehr zum fahren geeignet.
Auf der Reifenflanke ist die Identifizierungsnummer mit DOT gekennzeichnet. Diese DOT-Nummer gibt das Alter des Reifens an.
Ist diese Nummer dreistellig ist der Reifen sowieso nicht mehr zum fahren zu verwenden, man könnte höchstens noch eine Schaukel daraus bauen, denn ab dem Jahr 2000 wurden vierstellige DOTnummer eingeführt.
Die ersten zwei Ziffern geben die Produktionswoche an und letzten zwei Zahlen geben das Produktionsjahr an. Somit wäre bei DOT 5009 die Woche 50 im Jahr 2009.
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Interesante Links
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Reifenschäden
Beim fahren über eine Bordsteinkante kann die Karkasse beschädigt werden.
Dies ist nicht unbedingt sofort feststellbar, wirk sich aber fatal bei hoher Geschwindigkeit aus, wenn der Reifen durch diesen Mangel platzt. |
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